■ 空运出口业务范围
　　空运出口根据客户的委托，办理货物出口前后的一切业务;审核客户提供的各类清单和批件;缮制各类单证;订舱、报关;办理产地证、保险单和商检证;预定航班、国内运输、打包装、签发提单、运杂费结算，快邮国内、外单证;办理在国外的进口报关、纳税、转运、送货;办理在国外的代理业务。
　　■ 空运出口操作流程
　　1、委托书
　　由托运人自己填写货运托运书。托运书应包括下列内容栏：托运人、收货人、始发站机场、目的地机场、要求的路线/申请订舱、供运输用的声明价值、供海关用的声明价值、保险金额、处理事项、货运单所附文件、实际毛重、运价类别、计费重量、货物的品名及数量、托运人签字、日期等。
　　2、审核单证
　　单证应包括：发票、装箱单、托运书、报送单项式、外汇核销单、许可证、商检证、进料/来料加工核销本、索赔/返修协议、到付保函、关封。
　　3、 订舱
　　接到发货人的发货预报后，向航空公司吨控部门领取并填写订舱单，同时提供相应的信息;货物的名称、体积、重量、件数、目的地;要求出运的时间等。航空公司根据实际情况安排舱位和航班。货运代理订舱时，可依照发货人的要求选择最佳的航线和承运人，同时为发货人争取最低、最合理的运价。滚装船运输
（一）、三种船型
01） RORO 船就是平时我们所讲的滚装船，其主要特点是甲板一般都很平整通坦且甲板设计负荷相对较大，一般为2-4吨/M2，有些甚至达到8吨/M2或更大，目的是为了各类工程机械及装特种设备类货物使用。该类船舶大多有多层通舱甲板，各层甲板之间空间相对较高，一般净空高度为3.5米以上，目的是为了装载工程机械类货物，各层甲板之间用斜坡道或升降平台连通，便于车辆通行。
02）PCTC(Pure Car&Ttruck Carrier)船是为了适应海运的不断发展，设计出来集上述两种船舶特点以满足不同车辆及设备装载要求、目前新造船最多的船型。该类船泊载重能力大，甲板层数多一般都为10层甲板以上，并可根据不同车辆的高度及负荷要求进行相应的调整；同时跳板的设计一般有中间跳板及尾跳，尾跳板的负荷一般能达到150-200吨。
03）PCC（Pure Car Carrier）船就是平时我们所讲的一定意义上的汽车船，该类船舶设计为充分利用仓容来装载轻型卡车及小轿车，有多层甲板并甲板净空高度相对较低一般为1.7—2.5米高不等，跳板负荷一般小于25吨。
（二）、运输优势
01）船期短，船舶周转快。
滚装船的装卸效率很高，轿车每小时能装载130辆左右，卡车类汽车每小时的装载量为80－90辆。因此汽车船的在港停时一般都很短，船舶周转很快；
02）受天气影响小。
汽车船因为是全封闭型船型，受天气影响很小，基本上可以全天候作业；
03）货损货差少。
由于挂靠的是专用滚装码头，而且车辆开上开下船舶，在车的自然状态下完成装卸过程，不需要像杂货船吊装和像集装箱船放入箱内绑扎，加上船舱开阔，绑扎加固作业空间够大及船舱全封闭避免了海水侵蚀，因此发生在汽车船上的车辆损坏非常之低；